У-УАЗ: соответствуя требованиям времени

С 1939 года ведёт свою историю Улан-Удэнский Авиазавод. У завода богатая история и уникальный опыт: У-УАЗ стал единственным авиационным заводом в России, в разное время выпускавшим как самолёты, так и вертолёты.

Свою производственную деятельность У-УАЗ начал с ремонта истребителей И-16 и бомбардировщиков СБ. В годы Великой Отечественной Войны завод выступил производителем основных боевых мощностей ВВС СССР: освоил производство фюзеляжа и оперения самолета Пе-2, начал производить истребители Ла-5, Ла-7, с 1946 года – Ла-9 и Ла-9УТИ. В последствии, с переходом отечественной авиации на реактивные двигатели, У-УАЗ освоил и данные технологии.

Позже, с 1956 по 1983 года, предприятие переживало самое большое разнообразие в производстве, выпуская множество вертолётов различной модификации, а также сверхзвуковые истребители-бомбардировщики. Тогда же началась эпоха производства вертолётов, высотных самолетов-разведчиков и самолетов-мишеней, пассажирских самолетов, газотурбинных палубных вертолётов.

Начав сотрудничество с ОКБ Сухого в 1984 году, У-УАЗ расширил производство штурмовиков, состоящих и по сей день на вооружении Министерства обороны РФ. С 1989 года завод в инициативном порядке начал освоение производства вертолёта Ми-8АМТ, разработанного специалистами Казанского филиала № 1 ОКБ им. Миля на базе вертолёта Ми-8МТ. 

Сегодня У-УАЗ производит вертолеты серии Ми-8/17 разработки Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля: гражданские модели серии Ми-8АМТ и Ми-171, военные Ми-8АМТШ и Ми-171Ш. 

МИ-8 Фото АО «Вертолеты России»

«Арктический» Ми-8АМТШ-ВА был создан специально для обеспечения эксплуатации в северных регионах страны при температурах до – 60 градусов. Вертолёт Ми-8АМТШ-ВА приспособлен для осуществления полётов на большие расстояния — для этого на вертолёте возможна установка до 4-х дополнительных топливных баков, повышающих дальность полёта. По результатам тестового полёта с дополнительными топливными баками вертолёт Ми-8АМТШ-ВА смог пролететь без дозаправки более 1400 км.

Технические решения, реализованные на арктическом вертолёте Ми-8АМТШ-ВА, могут быть использованы не только в интересах Минобороны РФ, но и для реализации проектов гражданского назначения. В настоящее время ряд наработок, использованных в «арктическом» вертолёте, внедряется в гражданскую авиатехнику.

Важным этапом в современной истории завода стало освоение в первой половине 90-х годов производства вертолета Ми-8АМТ / Ми-171. Вертолет Ми-171 является глубокой модернизацией вертолета Ми-8. Сейчас вертолет Ми-171 – один из наиболее интенсивно эксплуатируемых вертолетов среднего/тяжелого класса.

В 2011 году У-УАЗ начало изготовление первого опытного образца вертолета Ми-171А2. Вертолёт Ми-171А2 является новейшим представителем семейства вертолетов типа Ми-8/171, воплотившим в себя лучшие характеристики этих всемирно известных машин. Вертолёт оснащён интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом бортового оборудования КБО-17 («стеклянная кабина»), который позволяет эксплуатировать машину без присутствия инженера на борту. На Ми-171А2 установлены более мощные двигатели, а также новые композитные лопасти несущего винта и Х-образный рулевой винт, что вкупе с усиленной трансмиссией и модернизированным фюзеляжем позволило увеличить максимальную скорость вертолёта до 280 км/ч, а массу груза, перевозимого на внешней подвеске, до 5000 кг.

В рамках организации серийного производства вертолета Ми-171А2 У-УАЗ вводит в строй новое оборудование по изготовлению и доработке специального технологического оснащения. Кроме того, предприятие модернизирует заготовительно-штамповочное производство.

После реализации проекта цифровые технологии охватят все этапы подготовки производства летательных аппаратов на У-УАЗ. Раскрой, контроль будет осуществляться с помощью цифровых технологий, моделирование технологической оснастки и формовка будет производиться на современном оборудовании.

Это позволит в 1,5-2 раза сократить сроки подготовки производства, а также на 30% снизить ее трудоемкость.

«При реализации проекта по созданию многоцелевого вертолёта Ми-171А2 широко применяются современные цифровые технологии. С новым продуктом предприятие осваивает новые методы и формы работы. Несмотря на все трудности запуска и большое количество конструктивных изменений, радует поступательное движение вперёд. Производственные компетенции, соответствующие требованиям времени, позволяют развиваться дальше, браться за изготовление самых современных образцов авиационной техники, – отметил управляющий директор У-УАЗ Леонид Белых. 

Интерес к вертолёту Ми-171А2 уже проявил целый ряд заказчиков, в том числе стратегические партнеры АО «Вертолёты России» – компании нефтегазового сектора

 В 2018 году в АО «У-УАЗ» запланировано изготовление установочной серии из пяти вертолётов Ми-171А2 для российских и зарубежных заказчиков.

Улан-Удэнский авиационный завод постоянно совершенствует свою технику в интересах Министерства обороны. В рамках форума «Армия-2018» был представлен новейший перспективный модернизированный военно-транспортный вертолет Ми-171Ш с расширенными возможностями. 

В настоящее время АО «У-УАЗ» обладает мощным кадровым, производственным и технологическим потенциалом, который позволяет за короткий период времени осваивать производство новых типов летательных аппаратов, сочетать изготовление опытных образцов с выпуском серийной авиатехники.

Коллектив сотрудников АО «Улан-Удэнский авиационный завод» получил патент на систему предпускового подогрева масла маршевого двигателя и агрегатов трансмиссии вертолета (патент № 169048). Данная система не имеет аналогов и может быть установлена как на военные, так и на гражданские вертолёты.

По итогам 2018 года Улан-Удэнский авиационный завод прогнозирует выполнить в полном объеме производственную программу в соответствии с планом предприятия, который в количественном выражении на 17 % превышает показатели 2017 года. Прирост выручки относительно показателя прошлого года составит около 30 %, что скажется и на других показателях.

Можно смело говорить, что и по прошествии 80-ти лет, предприятие продолжает демонстрировать показатели своего роста, производственных мощностей и потенциала: 

— продукция завода успешно эксплуатируется отечественными и иностранными государственными и коммерческими организациями, более чем в 40 странах Европы, Азии, Африки, Южной Америки, Австралии и Океании. 

— количество произведенных У-УАЗом единиц авиатехники приближается к 10 тысячам.

— большой и постоянный опыт плодотворного сотрудничества практически со всеми отечественными авиационными ОКБ, что, несомненно, способствует быстрой адаптации предприятия под условия рынка и работе в столь же динамичном ритме. •ВП

Поделитесь хорошей новостью